行驶在地下车库内的汽车排放出大量对人体有害的废气，如颗粒物、氮氧化物、一氧化碳等。当废气分量不足时，造成大量废气在车库内蓄积，易使人产生呼吸系统、心血管系统中枢神经系统疾病。因此《汽车库建筑设计规范》对此要求：汽车库内当采用天然采光，其停车空间天然采光系数不宜小于0.5%，或其窗地面积比宜大于1：15，且该规范也对汽车库的通风做如下规定：地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。其风量应按允许的废气标准量计算，且换气次数每小时不应小于6次。但目前许多地下车库在运行管理时，每小时的机械换气次数常常不能满足此要求，使车库内的废气浓度无法通过机械通风系统进行有效地稀释达到稀释废气标准，给车库的使用者带来生理和心理上的不利影响。
在地下停车场，根据实际需求(或是通风的具体要求)，测量空气污染指数(主要是一氧化碳的含量)，从而控制机械通风。由于通风扇尺寸大，实际使用数量不多，建议使用变频驱动器(VFD)。根据控制方案的不同，一般的能源节约范围从低的60%到90%甚至更高不等。
DCV系统要求
DCV系统主要依靠传感器来测量空气中污染(有害的气体)。依据计算有多少套传感器用到系统中。传感器的数量=每一层采用12套(四分之一的空间采用3套CO传感器)，或者总共采用36套CO传感器。可选择的传感器的参数=每一层采用4套CO2传感器，或是总共采用12套CO2传感器，可选择的传感器的参数=每一层采用4套温度传感器，或者总共采用12套温度传感器。
为了满足可变频驱动器(VFD)的需要，应选用7.5KW尺寸或是更大的风扇。如果风扇的规格小于7.5KW,那么回报的时间会变得很长。因此，VFD具体要求如下：
F(E)/B3-2和F(E)/B4-2风扇通过继电或者on/off信号到star/delta控制器，实现简单的开关量控制。
总之，根据风扇控制的范围，将每一层地下停车场分为四个区域。同时，每个区域安装3套CO传感器和1套CO2/温度一体的传感器。